Raymon Tarok Zuivere koolstof / steen / zand

Raymon Tarok Pure carbon / stone / sand 2025

WERELDPRIMEUR

De kracht van de Tarok

De eerste e-mountainbike met ‘s werelds eerste ZF CentriX-motor: Bij zonsopgang doorbreek je de ochtendstilte. Je stort je in de bochten, je Tarok en jij – naadloos verbonden. Hij reageert precies en transformeert je pad in een perfecte symbiose van adrenaline en controle. Met de Tarok versmelten rijder, fiets en technologie als nooit tevoren.

Voel de Fusion.

Rijd de Revolutie.

Geboren uit pure passie en revolutionaire technologie – met de Tarok geniet je maximaal van de trails. Beleef de trails intenser dan ooit: 160 mm veerweg, een carbon frame, mullet-wielen en een downhill-georiënteerde geometrie maken je perfect uitgerust om elke trail te domineren. Wereldprimeur: Het nieuwste ZF-systeem met een maximaal koppel van 90 Nm bij een vol vermogen van 600 W! Het aandrijfsysteem versterkt je kracht en met een accucapaciteit tot 756 Wh kun je nog meer trails per rit afleggen. De evolutie van fiets-DNA. Raymon vertegenwoordigt 100 jaar fiets-DNA. Sommigen noemen ons zelfs de uitvinders van de e-mountainbike of de visionairs van de fietsindustrie. Maar eerlijk gezegd kunnen we er niets aan doen: gedreven door onze liefde voor fietsen, verleggen we voortdurend de grenzen. Ons doel: topklasse rijplezier. Hoe bereiken we dat? Door onze fietsen met de grootste zorg en zonder compromissen te vervaardigen. Met de Tarok zetten we de volgende stap – de fusie van rijder, fiets en technologie! De kracht van Tarok: ZF CentriX Ontdek het aandrijfsysteem van de toekomst – de ZF CentriX middenmotor is een wonder van energie-efficiëntie en ruimtebesparing. Ontwikkeld door de wereldberoemde transmissiespecialist ZF, combineert deze motor kracht en esthetiek in een compact ontwerp. Dankzij het direct beschikbare koppel van 90 Nm behoudt u een stabiele hartslag, zelfs op technische hellingen. Bovendien zorgt de ontkoppeling binnen het aandrijfsysteem voor een consistente en natuurlijke wegligging, waardoor u de motor nauwelijks merkt.