Specialized Stumpjumper Evo Comp Alloy Morning Mist/Navy

Stumpjumper Evo Comp Alloy 2023 | Full Suspension Mountainbike

Laten we één ding duidelijk maken: de Stumpjumper EVO Alloy is geen doorsnee trailbike. Hij is gebouwd om wild, compromisloos en puur te rijden. Met hetzelfde gloednieuwe ontwerp als zijn carbon broers en zussen – inclusief een verstelbare balhoofdhoek, 150 mm veerweg, S-maatvoering en een geïntegreerde SWAT™-box – in een lichtgewicht maar oersterk M5 aluminium frame, kun je trails bedwingen die voorheen alleen toegankelijk waren voor downhillfietsen.
De Stumpjumper EVO Comp Alloy is gemaakt voor ruig terrein. Met een betrouwbare SRAM NX Eagle 12-speed aandrijving, stevige 30 mm brede aluminium wielen en Fox FLOAT Performance-vering is geen trail te ruig. Zelfs de krachtigste vering is nutteloos zonder de juiste kinematica, daarom hebben we daar prioriteit aan gegeven bij het ontwerp van de Stumpjumper EVO. Gebruikmakend van inzichten uit ons enduro-veringontwerp en meer dan 1000 uur ontwikkelingswerk op de trails en in het lab, hebben we de trapprestaties bergop aanzienlijk verbeterd en tegelijkertijd de capabele, efficiënte en levendige fiets gecreëerd waar elke rijder naar verlangt. We hebben ook de anti-squat verhoogd, waardoor de vering minder snel gaat stuiteren. Hoekige obstakels worden nu effectiever geabsorbeerd, wat resulteert in minder snelheidsverlies. De S-Sizing geometrie van de Stumpjumper EVO is onze meest progressieve tot nu toe. Lang, laag, een vlakke balhoofdhoek, een vork met minimale offset, een steilere zadelbuishoek – dit alles zorgt voor een betere rijervaring. Verschillende rijders hebben echter verschillende eisen aan hun fiets, daarom is de geometrie van de Stumpjumper EVO volledig verstelbaar met zes verschillende instellingen. Niet alleen kan de hoogte van de trapas met 10 mm worden aangepast, maar ook de balhoofdhoek kan met maximaal twee graden worden aangepast. Wil je een 27,5 inch achterwiel combineren met een 29 inch voorwiel op de EVO? Geen probleem, daar is ook een perfecte configuratie voor. Rider-First Engineered™ frames maken gebruik van een maatafhankelijke aanpak om consistente rijeigenschappen te garanderen voor alle maten. Of je nu een kleine S1-rijder bent of een reus op een S6-fiets, de rijeigenschappen blijven hetzelfde. Bochten nemen alsof je op rails rijdt en een gebalanceerde stijfheid tussen het voor- en achterwiel – en dat alles met een zo laag mogelijk gewicht. Toen we in 2016 de SWAT™-box introduceerden op de Stumpjumper, vergrootten we de opbergruimte en hadden we eindelijk genoeg plaats voor lekbeschermingsmateriaal. Bij de nieuwe Stumpjumper hebben we dezelfde ontwerpkenmerken behouden, maar het volume vergroot en een SWAT™-waterzak toegevoegd, waardoor je 650 ml extra water in je onderbuis kunt opbergen. Ja, de waterzak is even groot als een klein flesje.